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唐駿國六柴油機3方鉤臂垃圾車

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唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車,拉臂鉤垃圾車。唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。

 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統,垃圾廂與底盤可徹底分離,具有結構合理,操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點,能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業,循環運輸,充分提高車輛的運輸能力。可一車帶多箱,高效、節能、節約成本。

 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車底盤配置:唐駿單排駕駛室帶前翻,軸距:2850mm,SD4D25R-70 發動機 ,功率70KW ,即四達95馬力國V柴油發動機, 5檔變速箱,6.00-16LT輪胎,帶天窗,暖風,動力轉向,4噸后橋,ABS,氣剎,中控鎖,電動門窗,電源總開關,此款垃圾車底盤采用加強型大梁,承載能力強,其它公司標配。 

 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車采用高新設計可擺得鉤臂,一車可帶多個大廂,裝卸方便,實現車廂的二次吊裝并使機構最為省力,具有結構簡單,操作穩定方便,高效率裝卸,節省人力等優點。鉤臂垃圾車可根基用戶要求配備若干個垃圾轉運箱。轉運箱可作為一個簡易、美觀、環保的垃圾轉運站,最大限度提高了車輛的使用效率。

 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車附車架: 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車采用 16 號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成,翻轉架與活動拉臂動作設計合理可靠,實現拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作 簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時,有側向導向塊定位及鎖緊鉤鎖緊定位,整車行駛中箱體無歪斜現象,安全可靠。附車架前端設有水箱,便于操作人員及時清理污物,保持干凈整潔。 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車廂體采用 10 號低合金槽鋼、16 號方管與 12mm、8mm、5mm、4mm 鋼板等焊接而成, 箱體上端設計為斜角并帶有蓋板,便于裝放垃圾及裝滿后的密封,同時箱體為整體密封式結構,防止箱體移動時造成二次污染。  唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車鎖緊架機構 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車鎖緊架機構設置在翻轉架上,通過液壓油缸的動作實現鎖緊功能。當垃圾箱體放置在 附車架時,通過鎖緊架的鎖緊,使整車在行駛過程中箱體牢固穩定,同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉架連成一體,形成自卸角;當在放置或拉起垃圾箱體時,鎖緊架的收回動作使得翻轉架與附車架連為一體,便于活動拉臂的放箱或拉箱;該機構的動作使得 整車工作準確可靠。

 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車液壓系統 唐駿柴油機3方鉤臂垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前 部)供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經過多路閥直接回油箱。

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車附車架:國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車采用 16 號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成,翻轉架與活動拉臂動作設計合理可靠,實現拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作 簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時,有側向導向塊定位及鎖緊鉤鎖緊定位,整車行駛中箱體無歪斜現象,安全可靠。附車架前端設有水箱,便于操作人員及時清理污物,保持干凈整潔。 

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車垃圾箱體:

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車廂體采用 10 號低合金槽鋼、16 號方管與 12mm、8mm、5mm、4mm 鋼板等焊接而成, 箱體上端設計為斜角并帶有蓋板,便于裝放垃圾及裝滿后的密封,同時箱體為整體密封式結構,防止箱體移動時造成二次污染。 國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車鎖緊架機構:

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車鎖緊架機構設置在翻轉架上,通過液壓油缸的動作實現鎖緊功能。當垃圾箱體放置在 附車架時,通過鎖緊架的鎖緊,使整車在行駛過程中箱體牢固穩定,同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉架連成一體,形成自卸角;當在放置或拉起垃圾箱體時,鎖緊架的收回動作使得翻轉架與附車架連為一體,便于活動拉臂的放箱或拉箱;該機構的動作使得 整車工作準確可靠。 

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車液壓系統:

國六唐駿后雙輪3方勾臂式垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前 部)供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經過多路閥直接回油箱。


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